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530e 加速

0-100km/h加速:7.5秒 BMW 530e PHV 2.0L直列4気筒BMW ツインターボガソリンエンジン+モーター 0-100km/h加速:6.2 530eのJC08モード燃費は17.4km/リッターで、523dの21.5km/リッターには及ばないものの、530iの15.4km/リッターを上回っている。試乗では400kmあまりを走り. それは、世界一と豪語するプリウスPHVが、たたのBMW 530eセダンにすら及ばない実情なのです。 通常のプリウスは、たったの24.4km/リット 従来型に対して、パワーは40hp強化された。 強化されたPHVパワートレインを得た530eは、セダンの場合、0~100km/h加速5.9秒、最高速235km/hの性能を発揮する。 従来型に対して、0~100km/h加速は0.2秒短縮されている 動力性能は、0~100km/h加速が4.7秒、最高速が250km/h(リミッター作動)となる。EVモードの最高速は、140km/hとした。 EVモードの最高速は、140km/hとし.

BMW 5シリーズの 0-100km/h 加速タイム一覧 523d 523i 530i 530e

  1. 数値上は0-100km/h加速は540iが5.1秒、530eが6.2秒と1秒以上の差をつけられていますが、このくらいのトルクの差だと、おそらく通常の一般道の範囲や、高速道路での追い越しなどでは530eのほうが速く感じられてしまう可能性も高いと思
  2. エンジンとモーターを合わせたシステム全体で、最大出力252hp、最大トルク42.8kgmを引き出す。0 0~100km/h加速は6.2秒の性能を発揮する
  3. 新型530eセダンには2WD車だけでなく、BMWのインテリジェント4WDシステム「xDrive」搭載車も設定された。 0-100km/h加速タイムは2WD仕様で6.1秒、xDrive搭載車で6.2秒をマーク。 最高速はいずれも235km/hだ
  4. BMW 530e M Sport Edition Joy+は高速道路60km/h以下限定でハンズオフOK、コイツは新時代のMスポーツ!. by清水和夫【SYE_X】 | clicccar.com. BMW 530e M Sport Edition.
  5. しかし、530eの場合、高速域でもモーターがしっかり仕事をしており、追い越し加速の際のレスポンス等に寄与しています。一般道でもかなりのレスポンスで加速を見せてくれましたが、高速域でもそのレスポンスを維持してくれるので、かな
  6. ami-bmw.jphttps://www.facebook.com/NagoyaMinamiBMW/Facebook.

BMW 530e iパフォーマンス ラグジュアリー(FR/8AT)【試乗記

  1. BMW 530eに搭載されるプラグイン・ハイブリッド・システムでクルマに搭載されるエンジンは2リットル直4、システム全体の出力は252ps、420Nmです.
  2. 『まるで電気自動車の様なパワーで走るハイブリッドセダン!!』まず、僕は発達障害があって、正直に言うと頭の中で上手い具合にイメージして.
  3. 530e iパフォーマンス Mスポーツ_RHD(AT_2.0) おすすめ度: 2021年2月11日 G 30 23 さ
  4. トランスミッションは、パドルシフトを備えた8速ATとなり、0-100km/h加速は6.2秒のパフォーマンスを誇ります。E EV走行の実質的な航続距離は35kmから40km程度です。 レベル2の充電器を使用すれば3時間以内にフル充電が完了します。
  5. 530e iPerformanceは快適に走り愛知県に突入。名古屋高速道路に入り、カーナビの的確な案内に従って走り、豊山南ICで下りて一般道へ。そしていよい.
  6. BMW 530e G30 acceleration from 0-100km/h- electric mode- comfort mode- sport modeEngine- B48 184hp 250nm- electric motor 113hp 250nmtotal system output 252hp..

530eはそんな5シリーズのPHVモデルだ。530eに搭載されるパワーユニットは、2.0L直4ターボエンジンに、8速ATと一体化された高出力電気モーターが組み合わされている。システムトータルの最高出力は252ps。最大トルクは420Nmとい BMW『530e』を一週間借用して、日常的に使ってみた。因みに我が家には充電設備がない。もし充電するとしたら例えばBMWのディーラーに行くか、市. 実際にスタッフがBMW 530eを試乗してみると感動いたしました。. その理由はガソリン車の低速トルクを電気モーターが補い、高回転ではガソリンエンジン特有の伸びを使用。. 加速の気持ち良さには「運転する歓び」が確かに組み込まれており、やっぱりハイブリッドでもBMWだと改めて実感いたしました。. さらに一番驚いたのは、電気モーターからガソリン.

BMW 530e iPerformanceで駆けぬける伊勢志摩ドライブ。 令和元年のいまだからこそできる、伝統と未来の旅がはじまる。 https://with.bmw-japan.jp/feature. 2020年7月に「530e セダン」と「530e xDrive セダン」が登場し、続いて11月には「530eツーリング」と「530e xDriveツーリング」が追加される。 5シリーズPHEVモデルの頂点に立つのが、直6エンジンにハイブリッドシステムを組み合わせた「545e xDrive セダン」 4気筒エンジンのPHV「530e」の上に位置 すでに改良新型5シリーズのPHVには、4気筒ガソリンエンジン搭載の「530e」が欧州でラインナップされている.

BMW 530eには、最大10秒間、30 kW のモーター出力によるパワーアシストを行う「XtraBoost」機能が付いており、追い越しなどの際の加速を存分に楽しんでいただけます。 ポイント②ハイボルテージ・バッテリー BMW 530eはハイ 重量物. 現在販売されている「530i」「540i」「540i xDrive」「523d」に加え、2017年の後半にはプラグインハイブリッド車の「530e」やベーシックな「523i」も. BMWは、2019年には745e/330e/225xe/530e/X3 xDrive30e/X5 xDrive45e、2020年にはX1 xDrive25e/330eツーリングの導入を決めているという。ちなみに彼らの試算では、全世界におけるBMWの電動化自動車(HV、PHE

BMW 530e iPerformance SE 価格 £44,765(655万円) 全長×全幅×全高 NA 最高速度 235km/h 0-100km/h加速 6.2秒 燃費 50.0km/ℓ CO2排出量 46g/km 乾燥重量 1770kg エンジン 直列4気筒1998ccターボガソリン+モーター 8速 1 2. これまでのBMW 5シリーズには「アクティブハイブリッド5」というハイブリッドがありましたが、プラグインハイブリッドは今回が初。「530e iPerformance」と名付けられたこのクルマの出来栄えは? 試乗しました BMW 530e Luxury Edition Joy+ 車両本体価格(※税込) 8,150,000円 トランスミッション 8速AT ドア数 4ドア ステアリング・ホイール・ポジション 右 サステイナビリティをはじめとする、これからの環境問題に対するBMWからの回答。そのひと.

強化されたPHVパワートレインを得た530eは、セダンの場合、0~100km/h加速5.9秒、最高速235km/hの性能を発揮する。従来型に対して、0~100km/h加速は0.2. その結果、加速性能の飛躍的な向上と燃料消費量の大幅な低減を実現しています。 詳細はこちら BMW 530eセダ 523iと比較し、エンジンの威力・加速度が高めなエンジンを搭載しています。 530e 2.0L直列4気筒DOHCガソリンエンジンでシステム・トータル最大出力185kW〔252ps〕、システム・トータル最大トルク420Nm〔42.8kgm〕 330e の場合は、80km/h 位からの加速時にモーター アシストが入りますが、530e はどの速度領域でもアクセルの踏み込み量に応じたモーター アシストが入ります。(330e の高速道路走行時、Sport モードではバッテリーの消費はほとん

530e Luxury Edition Joy+ ¥8,150,000 530e M Sport Edition Joy+ ¥8,400,000 詳細はこちら 5シリーズ ツーリング モデル名 車両本体価格 523d xDrive ツーリング Edition Joy+ ¥7,490,000 523d xDrive ツーリング Luxury Edition Joy+. 普段使いで45キロ、寝ている間に満充電 毎日充電さえしていればガソリンいらず。. 素晴らしい乗り心地と静粛性と以外にシャキッ としたハンドリングで退屈ではないドライブ。. たまにフル加速踏めば合計185KW。. 地味な5シリーズ嫌いではないこのカッコ。. LCIは高速で発電がわか グレード. 530e Mスポーツ エディションジョイ+_RHD (AT_2.0) 型式 最高速度はセダンが235km/h、ツーリングが225km/hで、モーターのみの走行でも140km/hまで加速できる。 V8エンジンを積む高性能グレード「M550i」。 Mスポーツ仕様のブレーキを選択すると、キャリパーがレッド塗装仕上げとなる BMW・5シリーズ(BMW 5 Series )は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているセダンあるいはステーションワゴンである。 概要 5シリーズは5人乗りのセダンもしくはステーションワゴンである。 欧州ではセグメントEの大きさに分類される乗用車の代表的なモデルである 530e納車ブログを書いて以来ですので、530eネタは全く発 信していないという状態です・・・汗. この間、モディファイは最小限. グリルを純正オプションのブラックに変えたぐらいです。. それと、ドラレコ、レーダー探知機の配備にリアガラスのスモーク 化かな。. あ、あと、自宅に200Vのコンセントを敷設しました。. この一年の走行距離は12, 000KMで、見事に1.

ハリアーの2.0Lターボモデルは、0-100km/h加速が「6.3秒」と実測されており、非常に優秀な加速性能をもつモデルです。 この数値は上級セダンにも匹敵するタイムで、当然アウトランダーPHEVよりも数段上 加速性は2シリーズの他モデルと比べると少々穏やかではありますが、ツアラー独自のハンドリングの動きなどがキビキビと伝わる点は健在です。 BMW 2シリーズ アクティブ ツアラーは、あらかじめLuxury仕様となっているのも魅力のひとつです

出行图赏|全新宝马530e 百公里加速6

BMW 530e ハイブリッド燃料消費率(国土交通省審査値):17.4km/ℓ※1 EV走行換算距離(等価EVレンジ、国土交通省審査値):52.5km※1※2 ※1:ハイブリッド燃料消費率、充電電力使用時走行距離、電力量消費率は定められた試 BMWは古くからFR仕様車に力を入れており、加速やコーナリングのスムーズさを重視するならFR仕様車というカーファンは今でも多いものです。 特にFR仕様車を中心としており、クローズドサーキットや高速道路での爽快感には定評があるシリーズでもあります BMW G30 530e SEDAN. 2019年4月9日. 来週はかなりハードになりそう・・・17日に加速騒音試験が入ってますが・・・試験. 車両は2台、人間は1人!. ?. そうそう・・・午前中に1台、午後に1台で横浜ー裾野. 2往復を予定してます (+ +;)アセッ!!! 人為不足ですから仕方がないのですが・・・. そのうちの1台が本日入庫になった BMW G30 530e となりましてガレージ. BMWが新型「5シリーズ」の追加モデルとなる、プラグインハイブリッド「530e iPerformance」と、Mパフォーマンス「M550i xDrive」を公開 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。 また、You.

建設機械ホーム 製品情報 ホイールローダR430M/ R430E/ 530E/ 630E R430M/ R430E/ 530E/ 630E 環境性能と高性能する新型エンジン 機敏で安定した走行性能 効率的なダンプ作業を実現 快適性と高いメンテナンス性を実現 特別仕様. BMW 523d:2.0L 直列4気筒ディーゼルエンジン. 最大出力:140kW [190ps]/4,000rpm. 最大トルク:400Nm [40.8kgm]/1,750-2,500rpm. BMW 530i:2.0L直列4気筒ガソリンエンジン. 最大出力:185kW [252ps]/5,200rpm. 最大トルク:350Nm [35.7kgm]/1,450-4,800rpm. BMW 540i・BMW 540i xDrive:3.0L 直列6気筒ガソリンエンジン. 最大出力:250kW [340ps]/5,200rpm. 最大トルク:450Nm [45.9kgm]/1,450-4,800rpm このクルマは、0-100km/h加速を6.2秒でこなし、最高速度は235km/hに達する。しかも、電気モーターだけでも、140km/hを達成できる。システムにおける消失がある為、システム合計で最高出力は252psとなる BMW 530e iパフォーマンスの電気モーターと直4ターボの制御はスムーズで快適 まずはワインディングロードへ繰り出した。このあたりの道は勾配が強く、タイトコーナーも多いのだが、530e iパフォーマンスは1770kgの車両重量をものともしない、力強い加速を披露した

プリウスPHVを超えたBMW 530eの燃費性能 - BMWファンBLO

BMW 5シリーズ 欧州向け改良新型にPHV、最大出力292hpに

Bmw 5シリーズ 改良新型、Phvが5車種に拡大へ今秋から

BMWが530e iPerformance PHEVを発表・発売開始 EVsmart

プラグイン・ハイブリッド・モデルや電気自動車に適した充電オプション、自宅または公共充電ステーションでの充電、ケーブル・タイプに関する重要な情報。 日常的に行われる自宅での充電には、利便性の高さが求められます。BMWがBMW iウォールボックス・プラスのような家庭用充電スタンド. 530eの人気は高く、世界中で5万台以上を販売している。その高い支持を、さらに後押しするだろう。 試乗したのは、量産前のプロトタイプ. BMWジャパンは2017年1月12日、新型「5シリーズ」を発表した。発売は2月11日。部分自動運転を可能とした運転支援システムの採用や、ライバル車を. 530e用として販売しているのは弊社だけ(多分)なので日本でもかなりの本数を販売させて頂いております。台数を見ると G20/21 3 Series よりも G30/31 5 Series の方が・・・弊社のデータでは売れております。今回はもう1台・・・取付けし

BMW 5シリーズ セダン プラグインハイブリッドの新車・中古車情報をまとめてチェック。5シリーズ セダン プラグインハイブリッド新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかる5シリーズ セダン プラグインハイブリッドの諸元表で気になる. 5シリーズセダンは、BMWの王道、これぞBMWだよと思わされる車です。高級車らしい存在感あるスタイリングと迫力、それを威張るわけではなく謙虚にアピールする姿勢が魅力的。静かに威厳を放っているという感じが、痺れます 530eは低速トルクが太くて同じ185psを発生する530iよりもパワフルに感じた。ミニは数値的にはゴーカートフィーリングに十分だが、クルマ自体がワンクラス・アップしたため「新たなる回帰」ではなく「進化」と捉えた方がいいだろう 先日のブログにて紹介しました BMW G30 530e SEDAN 用マフラー開発ですが本日 より再開されまして・・・まずは現在所有している部材でフィッティング中です。予想外であったのはフロア下にバッテリーboxがあり・・・センタートンネル BMW 5シリーズ 530i Mスポーツの中古車情報・中古車検索。48万台以上の物件から、BMW 5シリーズ 530i Mスポーツの中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。BMW 5シリーズ 530i Mスポーツの中古車両、クルマを探すならNTTレゾナントが運営するgoo - 中古

530e Mスポーツ 269.8~ 709.9 万円 872 万円 17.4km/l 1998cc 8AT FR 5名 4 523d xDrive Mスピリット ハイラインP 398~ 505 万円-----5シリーズ(全て)のグレードを. BMWは1月27日、欧州向け『5シリーズ』(BMW 5 Series)のプラグインハイブリッド車(PHV)のラインナップを2021年3月から拡大し、新たに「520e」を設定すると発表した。 これまで、5シリーズのPHVは「530eセダン.

BMW 5シリーズ PHVが改良、燃費は62

BMW 5シリーズ 530iの中古車情報・中古車検索。48万台以上の物件から、BMW 5シリーズ 530iの中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。BMW 5シリーズ 530iの中古車両、クルマを探すならNTTレゾナントが運営するgoo - 中古 EVでの最高速度は140km/h!. 新型5シリーズにライナップされるプラグインパイブリッドモデルは「530e iPerformance(アイパフォーマンス)」だ。. パワートレインは2.0リッター直列4気筒ガソリンターボエンジンに電気モーターを組み合わせ、システム総合出力252ps、システム総合トルク420Nmを発揮。. 6.2秒の0-100km/h加速とともに、50km/Lの燃費(欧州統合モード)を実現. しかし、実際に530eを試乗してみると感動いたしました。 その理由はガソリン車の低速トルクを電気モーターが補い、高回転ではガソリンエンジン特有の 伸びを使用する。 その加速の気持ち良さには「運転する歓び」が確かに組み込まれ 530eには、最大10秒間、30 kW のモーター出力によるパワーアシストを行うXtraBoost機能が付いており、追い越しなどの際の加速を存分に楽しんでいただけます

「BMW530eセダン」に搭載するハイブリッドシステムが進化

0-96km/h加速は5.9秒で、トップスピードはオールシーズンタイヤで時速210km/h、パフォーマンスタイヤで250km/hです。 一方、530eと530e xDriveでは、eDriveハイブリッドシステムを採用しています。181馬力の2.0L ガソリンエンジンと10 BMW 530e iPerformance 価格 £43,985(635万円) 最高速度 235km/h 0-100km/h加速 6.2秒 燃費 50km/ℓ CO2排出量 46g/km 乾燥重量 1845k

BMW 530e M Sport Edition Joy+は高速道路60km/h以下

次世代を担うハイパフォーマンスな5シリーズ「BMW 530e iPerformance」は、ただのPHVにあらず MOTAトップ 自動車カタログ BMWカタログ 5シリー 545e xDriveは今のところセダンだけに設定される予定で、パワーユニットはシステム総合で396ps/600Nmを実現。4.7秒の0-100km/h加速をマークする一方、最高で47.6km/ℓのハイブリッド燃費を実現。EV航続距離は最大57kmで、EVモー ボディサイズは全長4945mm×全幅1870mm×全高1480mm、ホイールベース2975mm(写真は523dラグジュアリー). 7年ぶりのフルモデルチェンジとなったBMW5シリーズ。. 本作は第七世代となり、BMWツウを気取って型式名で呼べば、G30である(ちなみに、今後登場するワゴンボディのツーリングがG31、GTに相当するモデルがG32だと言われている。. 上海ショーで発表されたロングボディの5.

Video: 【速報】BMW 530e 試乗インプレ - りんてつのゆる記〜クルマと

【海外試乗】BMW 530e iパフォーマンスはスポーティなPHEV【後編】 - Webモーターマガジン

「BMW 530e iパフォーマンス」試乗インプレッション~PART1

530e セダン(530e xDrive セダン) 直列4気筒 2.0リッターガソリンエンジン+同期電気モーター付きプラグインハイブリッド トランスミッション:8速. 加速もなかなか良いです。シートは決して柔らかいわけではありませんが、ロングドライブでは疲れ知らず。ハンドルもさすがBMW。全長4.650m.

今回、環境負荷低減をより一層加速させ、希望に満ちた輝ける未来のため、燃費効率が高くかつ人気の高い、プラグイン・ハイブリッド. その中でも、530i M Sport、530e iPerformance M Sport、540i M Sport、540i xDrive M Sportには、8速スポーツATが採用されています。 8速スポーツATは、ロックアップタイミングなどを最適化することで、よりダイレクトな加速感を実現しています

【BMW530e試乗】BMWもプラグインハイブリッドに進化!静か

190ps/400Nmの2.0リッター直列4気筒ディーゼルエンジン搭載の「523d」、そして340ps/450Nmを発生する3.0リッター直列6気筒ガソリンエンジンを積んだトップレンジの「540i」は、全車4輪駆動システムxDrive仕様となる。. トランスミッションは、すべてのモデルにステップトロニック機構付きの8速ATを組み合わせる。. PHVの「530e」はバッテリーが満充電の場合、電気. for BMW G30 530e PLUG IN HYBLID 型式:CLA-JA20P メイン径:70-50φ 出口径:90φx4インナーカール 製品番号:8031TK109 価格 300,000円(税別) 加速騒音:73dB 近接騒音:83dB 備 もっと運転したくなる、優れた加速と燃費性能。 力強い加速や燃料コストの優位性。 ディーゼル・エンジンのメリットはそのままに、従来のイメージを覆す静粛性と、世界最高水準の排出ガス基準である日本の「ポスト新長期規制」をクリアする高い環境性能を備えた、BMWクリーン・ディーゼル

【輸入車試乗】BMW 530eの電気自動車並みの静かさと加速

今回、環境負荷低減をより一層加速させ、希望に満ちた輝ける未来のため、燃費効率が高くかつ人気の高い、プラグイン・ハイブリッド・システムを搭載した「530e Mスポーツ」、「530e Mスポーツ エディションジョイ+」を追加。セダン BMW 530e PHEV, 793万円〜, 9.12kWh, 52.5km(JC08), 急速充電器対応なし BMW 530e (出典:BMWウェブサイト) BMW5シリーズのPHEVモデルです。BMW 530e は、9.12kWhのバッテリーが搭載され、電気のみで52.5km この545e xDriveの登場により、すでに設定されている「530eセダン/ツーリング」、「530e xDriveセダン/ツーリング」と合わせて、5シリーズはさらに多様なニーズに応えられるようになった 320iは、2リッターターボ、330eは2リッターターボ+電気と、330eは320iに言わば電気の力がプラスされただけのものですが、. ・燃費が良くなる. ・電気走行時は静か. ・加速力がある. ということ以外に以下のような特徴があります。. 尚、私の場合、エンジンとモーターが頻繁に切り替わるハイブリッド走行は行わず、常にガソリンエンジン主体のスポーツモード.

この530eのi-Drive も7シリーズから新しくなったモーションキャプチャーとタッチパネルになりました。ぐっと使いやすいですね。(さすがに1回の試乗じゃ使いこなせないですけど) 車の周りの状況も車内で確認できるのって本当に便利. 530eより少し上回っている。 ちなみにA6のPHEVには、さらにパワフルな55 TFSIeもある。こちらのシステム総合の最高出力は367ps。. BMW G30 530e 型式 CLA-JA20P 年式 '17〜 シリーズ Titanium Tail Series メイン径 80-60mm 出口径 90mm RL W 商品番号 8031TK109 認証番号 JQR10193051 本体価格 ¥300,000 (税別) 備考 純正マフラー要切断、530e専用品 83d バッテリーに電力が十分な状態であればストレスフリーの、カタログ通りの高性能車です。アクセルに対する加速はリニアで思い通りの加速が楽しめます。ただバッテリーを使い切るとただの重い320iですからストレスしか溜まりません

5シリーズ プラグインハイブリッド(Bmw)の口コミ・評価 みんカ

EVモードでは、「530eツーリング」が最大57km、4WDの「530e xDriveツーリング」が最大53km(いずれもWLTP計測モード)をゼロエミッション走行できる. Plug-in-Hybrid モデル BMW PHEVの ドライビング・ダイナミクス BMWのプラグイン・ハイブリッド・システムは高出力モーターと高効率なエンジンとの組み合わせにより、BMWならではの卓越した運動性能と高い環境性能の両立を実現しました BMW 5シリーズ にもエントリーPHV、EVモードは最大61km3月に欧州設定。BMWは1月27日、欧州向け『5シリーズ』(BMW 5 Series)のプラグインハイブリッド車(PHV)のラインナップを2021年3月から拡大し、新たに「520e」を設定すると発表した。 これまで、5シリーズのPHVは「530eセダン」、ワゴンの「530e. モーターとバッテリーを搭載しているので、パワーや重量などが他の3シリーズと異なる330eですが、どのくらい違うのかをまとめました。表を見ながら進めていきたいと思います。直4モデルばかり集めたので、31..

4気筒/6気筒エンジンはガソリン、ディーゼルを問わず48Vマイルドハイブリッド化。プラグインハイブリッドもバリエーション拡充 5月27日、BMWはフェイスリフトを受けた新型「BMW 5シリーズ・セダン/ツーリング」を発表した メルセデス・ベンツ Eクラスだから遮音も入念に行われ、ほとんど無音で加速していく。通常の加速であれば、モーター駆動だけで十分に足りる.

与7系同平台/油耗仅2L 国产5系插电混动版实车曝光 - 新出行

BMW 5シリーズ初のPHV誕生 「530e iPerformance」はどこ

【PR】最高速度アップ!! 新東名110km/h区間を最新プラグイン

BMWが530e iPerformance PHEVを発表・発売開始 | EVsmartブログ即使全新BMW M3的车漆再美也无法盖过大鼻孔! | AutoBuzzBMW 530eはPHEVでありながら走りもすごい|価格 燃費 試乗レビューほか | カーナリズムfor BMW G30 530e – ARQRAY踏板装置 BMW F52 四门轿车 58628BMWが最大55万円値下げ! エコカーの衝撃的お買い得な新グレードに落とし穴は? 装備は? (自動車ニュース
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